隧道排水盲沟

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RCP塑料盲沟系列主要型号有：DN50mm 80mm 100mm 150mm 200mm 300mm 400mm 方形塑料盲沟7030 1235 5060 4070等型号，内支撑塑料盲沟等形式！产品应用于高速公路、公路、铁路将塑料盲沟铺设在高速公路、公路、铁路的路基和路肩上，可将渗入路面下的积水收集排出，加速路面排水。在高速公路路面下设置塑料盲沟，可加快排水速度，防止路面积水对路面与车辆造成危害。　码头、船闸、水闸、堤防、公路、地下建筑物、隧道、边坡防护等都离不开挡土墙，无论何种形式的挡土墙，其背面除承受土及其上的荷载外，还要承受地下水的压力，为了及时排除墙后地下水位，防止土壤软化，均需要在墙后设置盲沟系统。

塑料盲沟该材料克服了传统盲沟的缺点，具有表面开孔率高，集水性好，空隙率大，排水性好，抗压性强，耐压性好，柔性好，适应土体变形，耐久性好，重量轻，施工方便，工人劳动强度大大下降，施工效率高，因而受到工程局的普遍欢迎，并得到广泛的应用。 塑料盲沟价格有高有低，参差不齐。主要有两个主要原因，一是国内没有形成塑料盲沟专业市场二是塑料盲沟存在很多个环节，厂家-中间商-（经销商）-工地。所以中间存在很多利润环节。塑料盲沟不象工地上常用的一些材料价格比较透明，比如：沙石水泥混凝土管材等，都是些市场上比较常见的材料，价格比较明晰。选择塑料盲沟，DN50-400mm 价格优惠，欢迎咨询联系！

塑料盲沟管是以防锈弹簧圈支撑管体，形成高抗压软式结构，其在运输中如果掌握不好，就会使得该产品的损坏，那么在运输中应该注意什么呢，下面就爱那个为大家具体讲解。1、在运输过程中要防止重物挤压塑料盲沟管产品，因为产品的材质柔软，承受压力的能力是的，很难承受重物的挤压。有的时候在运输产品时，运输人员为了节约车内空间，经常是多种货物堆积在一起，这样就会导致管材容易损坏。2、因为塑料盲沟管的表面是一层化学纤维，太阳的紫外线照射会导致管材的表面受到损坏，所以在运输过程中要避免紫外线的直接照射。建议在运输产品管材时覆盖遮阳布。3、在装运管材时堆放层数不要超过5层，因为堆放层数一旦超过5层，底部的管材就要承受很大的压力，很可能导致产品的损坏。4、避免该管材和尖物接触，产品的表面厚度是的，遇到尖物很容易划破管材的表面，使产品无法使用。

塑料盲沟由于是立体结构，其空隙率为80-95%，构成空间与管理同且轻便，抗压性能比管结构的树脂强10倍以上，因此，即使因超负荷被压，但由于是立体结构，故残余空隙也达50%以上，不存在不通水的问题，无需考虑会被土压力压坏。是将热塑性合成树脂加热溶化后通过喷咀挤压出纤维丝叠置在一起，并将其相接点熔结而成的三维立体多孔材料。表面开孔庇为95-97%，是有孔管的5倍以上，是树脂网格管的3-4倍，表面吸水率高。抗压强度大，250KPa压力下，其压缩率低于10%。加有抗老化剂，经久耐用，在水下，土中等处入置几十年也能确保稳定。抗压且柔韧，对于弯道等曲位也能施工，十分轻便，若回填深度在10cm左右，还可用推土机进行回填等。由于有以上特点，故对以往传统盲沟出现的各种问题，如不均匀沉降或因超载引起部分闭塞，被压坏导致空隙全无引起功能中断的问题，可通过塑料盲沟材解决。由于采用热熔化方式成型而不使用粘结剂，故不会因粘结剂老化及剥离等而引起崩坏。 塑料盲沟材料与其它盲沟材料相比具有以下特性：（一）抗压强度高，耐压性能好 塑料盲沟本身是同韧性的许多根改性塑料丝融结而成的，不存在被压断、毁坏的可能。在250KPa压力下，断面空隙率仍保持在60%以上，即便施加较大压力，始终存在通水空隙，仍有10-15%的孔隙，且回复性好。（二）表面开孔率高，集排水性好 塑料盲沟的表面平均开孔率90-95%，远远高于其它同类产品。能有效的收集土壤中的渗水，并及时性汇集排走。（三）使用寿命塑料盲沟由耐腐蚀纤维制成的滤漠和改性聚乙烯的三维立体网状组合，都具有在土中、水中永不降解的优点，加以抗老化配方，可保持性材质无变化的特点。（四）滤膜的可选择性塑料盲沟的滤膜可根据不同的土质情况选用，充分满足工程的需求，且避免了老产品滤膜单一的缺点。（五）施工方便塑料盲沟的比重轻，现场施工安装十分方便。施工效率大大加快。（六）柔性好，适应土体变形塑料盲沟是由塑料芯体外包裹滤布组式。（六）柔性好，适应土体变形是由塑料芯体外包裹滤布组式。

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